Бұл жаңа көлік болсын, ондаған мың, тіпті жүздеген мың шақырым жол жүрген көлік болсын, тежегіш шу мәселесі кез келген уақытта туындауы мүмкін, әсіресе өткір «сықырлау» дыбысы ең шыдамсыз.Ал жиі тексерістен кейін оның кінәсі жоқ, қосымша жөндеуді қолдану арқылы шу бірте-бірте жойылады деп айтылды.
Шынында да, тежеу шуы әрқашан ақаулық болып табылмайды, сонымен қатар қоршаған ортаны пайдалану, әдеттер мен тежегіш жастықшалардың сапасына әсер етуі мүмкін және тежеу өнімділігіне әсер етпейді;әрине, шу тежегіш жастықшалардың тозу шегіне жақын екенін де білдіруі мүмкін.Сонымен, тежеу шуы қалай пайда болады және оны қалай шешуге болады?
Шудың себептері
1. Тежегіш дискінің төсемінің бұзылу кезеңі біртүрлі дыбыс шығарады.
Бұл жаңа автомобиль болсын немесе жаңа ғана ауыстырылған тежегіш жастықшалары немесе тежегіш дискілері, үйкеліс пен тежеу күші арқылы бөлшектердің жоғалуы, олардың арасындағы үйкеліс беті әлі толық сәйкестікке жеткен жоқ, сондықтан тежегіште белгілі бір тежеу шуы пайда болады. .Жаңадан ауыстырылған жаңа автомобильдер немесе жаңа дискілер жақсы сәйкестікке жету үшін белгілі бір уақыт аралығында сынуы керек.Сонымен қатар, тежеу дискілері мен төсемдері бұзылу кезеңінде мүмкін шудан басқа, тежеу қуатының шығуы да салыстырмалы түрде төмен болатынын атап өткен жөн, сондықтан сіз көлік жүргізу қауіпсіздігіне және Артқы жағындағы апаттарға әкеп соқтыратын ұзақ тежеу қашықтығын болдырмау үшін алдыңғы көліктен қауіпсіз қашықтықты сақтаңыз.
Тежегіш дискілер үшін біз қалыпты пайдалануды сақтауымыз керек, тежегіш дискілер тозған сайын шу бірте-бірте жоғалады, тежеу күші де жақсарады және онымен бөлек айналысудың қажеті жоқ.Дегенмен, күшті тежеуді болдырмауға тырысу керек, әйтпесе бұл тежегіш дискілердің тозуын күшейтеді және олардың кейінгі қызмет ету мерзіміне әсер етеді.
2. Тежегіш төсемдерінде металл қатты дақтардың болуы біртүрлі шу шығарады.
Тиісті экологиялық ережелерді енгізу арқылы асбесттен жасалған тежегіш жастықшалар негізінен жойылды және автомобильмен бірге жеткізілетін бастапқы тежегіш жастықшалардың көпшілігі жартылай металл немесе аз металл материалдардан жасалған.Осы түрдегі тежегіш жастықшалардың металл материалының құрамына және қолөнерді басқарудың әсерінен тежегіш жастықшаларында қаттылығы жоғары кейбір металл бөлшектері болуы мүмкін және бұл қатты металл бөлшектер тежегіш дискімен үйкеліс кезінде әдеттегі өте өткір тежегіш пайда болады. шу пайда болады.
Тежегіш төсемдеріндегі металл бөлшектер әдетте тежеу жұмысына әсер етпейді, бірақ қалыпты үйкеліс материалымен салыстырғанда жоғары қаттылық тежегіш дискілердегі ойықтар шеңберін кесіп, тежеу дискілерінің тозуын күшейтеді.Бұл тежеу өнімділігіне әсер етпейтіндіктен, оны емдемеуді де таңдауға болады.Тежегіш төсеніштердің бірте-бірте жоғалуы кезінде металл бөлшектері бірте-бірте ысқыланады.Дегенмен, шу деңгейі тым жоғары болса немесе тежегіш дискілері қатты сызылған болса, қызмет көрсету орнына барып, тежегіш төсемдердің бетіндегі қатты дақтарды ұстара жүзімен алып тастауға болады.Дегенмен, тежегіш төсемдерінде әлі де басқа металл бөлшектері болса, тежегіш шуы болашақта пайдалану кезінде қайта пайда болуы мүмкін, сондықтан ауыстыру және жаңарту үшін жоғары сапалы тежегіш төсемдерін таңдауға болады.
3. Тежегіш тақтайшасының қатты тозуы, дабыл тақтасы ауыстыруды талап ететін өткір шу шығарады.
Тозу және ескіру компоненттері бойынша тұтас көлік ретінде тежегіш жастықшалары, пайдалану жиілігі және пайдалану әдеттерінің әр түрлі иелері, тежегіш жастықшаны ауыстыру май сүзгісі сияқты емес, ауыстыруды ұсыну үшін миль саны сияқты қарапайым.Сондықтан көлік тежеу жүйелерінің иелеріне тежегіш тақталарды ауыстыру туралы ескерту үшін өздерінің дабыл жүйелері бар.Бірнеше кең таралған дабыл әдістерінің ішінде дабыл тақтасының ескерту әдісі тежегіш тақтайшалары тозған кезде өткір дыбыс (дабыл дыбысы) шығарады.
Тежегіш төсемдер алдын ала белгіленген қалыңдыққа дейін тозған кезде, тежеу тақталарына кіріктірілген қалыңдықты ескертетін темір тежеу кезінде тежеу дискісіне үйкеледі, осылайша жүргізушіге тежегіш жастықшаларды жаңасына ауыстыруға шақыру үшін өткір металл ысқылау дыбысын шығарады.Дабыл тақтайшалары дабыл қаққанда тежегіш төсеніштерін уақытында ауыстыру керек, әйтпесе металл дабыл тақтайшалары тежегіш дискіде өлімге әкелетін ойықтарды ойып, тежегіш дискінің сынуына әкеледі және сонымен бірге тежегіш тақтайшалары тозуы мүмкін. шектеу тежегіштің істен шығуына, ауыр жол-көлік оқиғаларына әкелуі мүмкін.
4. Тежегіш дискілердің қатты тозуы да оғаш дыбыстарды тудыруы мүмкін.
Тежегіш дискілері мен тежегіш жастықшалары да тозған бөліктер болып табылады, бірақ тежегіш дискілердің тозуы тежегіш жастықшаларға қарағанда әлдеқайда баяу, және әдетте 4S дүкені иесіне тежегіш дискілерді тежегіш жастықшалармен екі рет ауыстыруды ұсынады.Тежегіш дискі қатты тозған болса, тежеу дискісінің және тежегіш төсенішінің сыртқы шеті үйкеліс бетіне қатысты төмпешіктер шеңберіне айналады, ал тежегіш дискінің сыртқы жиегіндегі кедір-бұдырларға үйкелейтін болса, оғаш шу пайда болуы мүмкін.
5. Тежегіш алаңы мен дискі арасындағы бөгде зат.
Тежеу тақтасы мен тежегіш дискі арасындағы бөгде дене тежегіш шуының жиі кездесетін себептерінің бірі болып табылады.Қозғалыс кезінде құм немесе ұсақ тастар кіруі мүмкін және тежегіш ысқырады, бұл өте қатты, әдетте біраз уақыттан кейін құм мен тастар кетеді.
6. Тежегіш тақтаны орнату мәселесі.
Тежегіш төсемдер орнатылғаннан кейін суппортты реттеу керек.Тежегіш жастықшалары мен суппорт жинағы тым тығыз, тежегіш жастықшалары артқа орнатылған және басқа құрастыру ақаулары тежеу шуын тудыруы мүмкін, тежегіш жастықшаларды қайта орнатуға тырысыңыз немесе шешу үшін тежегіш жастықшалары мен тежегіш калибрінің қосылымына май немесе арнайы май жағыңыз.
7. Тежегіш дистрибьютор сорғысының нашар қайтарылуы.
Тежегіш бағыттаушы істік тот басқан немесе майлау майы ластанған, бұл тежегіш дистрибьютор сорғысының нашар күйіне оралуына және біртүрлі дыбыс шығаруына әкеледі, өңдеу – бағыттаушы істікшені тазалау, оны жұқа тегістеуішпен жылтырату және жаңа майлау материалын қолдану. , егер бұл операция әлі де шешілмесе, бұл ауыстыруды қажет ететін тежегіш дистрибьютор сорғысының проблемасы болуы мүмкін, бірақ бұл ақаулық салыстырмалы түрде сирек кездеседі.
8. Кері тежегіштер кейде біртүрлі дыбыс шығарады.
Кейбір иелер тежегіштердің кері қозғалыс кезінде біртүрлі шу шығаратынын байқайды, себебі тежегіш дискі мен тежегіш жастықшалар арасындағы әдеттегі үйкеліс тежегіштер алға басылғанда, бекітілген үлгіні қалыптастырғанда пайда болады және кері бұру кезінде үлгі үйкелісі өзгергенде, ол ызылдаған дыбыс шығарыңыз, бұл да қалыпты жағдай.Шу үлкенірек болса, сізге кешенді тексеру және жөндеу қажет болуы мүмкін.
Жағдайды дыбысқа қарай бағалау.
Тежегіш дискінің көтерілген жиегінен туындаған шуды шешу үшін, бір жағынан, үйкелістің алдын алу үшін тежегіш дискінің көтерілген жиегін болдырмау үшін тежеу тақтасының шетін жылтырату үшін техникалық қызмет көрсету желісіне баруға болады;екінші жағынан, тежегіш дискіні ауыстыруды таңдауға болады.Егер қызмет көрсету станциясында тежегіш дискінің «дискі» қызметі болса, бетті қайта тегістеу үшін тежегіш дискіні диск машинасына қоюға да болады, бірақ ол тежегіш дискінің бетінің бірнеше миллиметрін кесіп тастайды, бұл қызмет көрсетуді азайтады. тежегіш дискінің қызмет ету мерзімі.
Егер сіз көлік иесі болсаңыз, дыбысқа көбірек сезімтал болуыңыз керек.Тежегішті басқан кездегі шу шамамен келесі төрт түрлі дыбыс жағдайына бөлінеді.
1、Тежегішті басқанда өткір және қатты дыбыс
Жаңа тежегіш төсемдер: жаңа автомобильдерде тежегішті басқан кезде өткір, қатты дыбыс шығады және көптеген иелер көліктің сапасына қатысты мәселе болуы керек деп ойлайды.Шындығында, жаңа тежегіш жастықшалар мен тежегіш дискілер тежегіштерді басқанда, тежегіш жастықшалардағы қатты нүктеге кездейсоқ тегістеу (тежегіш төсемінің материалына байланысты) осындай шу шығарады, бұл мүлдем қалыпты жағдай. .Тежегіш тақтайшаларды бірнеше ондаған мың километр пайдаланғаннан кейін: егер бұл өткір және қатал дыбыс шықса, бұл әдетте тежегіш қалқандардың қалыңдығы шегіне жетуге жақын болғандықтан және нәтижесінде «дабыл» дыбысы шығады. .Белгілі бір уақыт ішінде, бірақ қызмет ету мерзімі ішінде пайдаланылған тежегіш төсемдер: Бұл көбінесе тежегіштерде бөгде заттардың болуына байланысты.
2、Тежегішті басқан кезде өшпейтін дыбыс
Бұл көбінесе тозған белсенді түйреуіштер мен ажыратылған серіппелер сияқты тежегіш калибрлерінің істен шығуына байланысты, бұл тежегіш калибрлерінің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі.
3、 Тежегішті басқанда жібектей дыбыс
Бұл дыбыстың нақты ақауын анықтау қиын, әдетте штангенциркуль, тежегіш дискі, тежегіш төсемінің істен шығуы бұл дыбысты тудыруы мүмкін.Дыбыс үздіксіз болса, ең алдымен, сүйреу тежегішінің бар-жоғын тексеріңіз.Нашар калибрді қалпына келтіру диск пен жастықшалардың ұзақ уақыт үйкелісіне әкеледі, бұл белгілі бір жағдайларда оғаш дыбысты тудырады.Егер жаңа төсемдер енді ғана орнатылса, шу жаңа төсемдердің өлшемдері мен үйкеліс блогының сәйкес келмеуінен туындауы мүмкін.
4、 Біраз уақыт жүргеннен кейін тежегішті басқан кезде тарсылдаған дыбыс шығады.
Мұндай шу әдетте тежегіш тақтайшасындағы бос бекітпеден туындайды.
Жалпы тежегіш төсемінің шуымен қалай күресуге болады?
1, қатты дыбыс шығару үшін тежегішті басыңыз, жаңа жастықшаның бұзылуына қоса, бірінші рет тежегіш жастықшалардың таусылғанын немесе бөгде заттардың жоқтығын, тежегіш колодкалары бар-жоғын тексеру керек. пайдаланылған заттарды дереу ауыстырып, бөгде заттарды шығару үшін тежегіш тақталардан бөгде заттарды алып, содан кейін орнату керек.
2, дыбыссыз дыбыс шығару үшін тежегішті басыңыз, сіз тежегіш суппорттарының белсенді түйреуіштердің тозғанын, серіппелі төсеніштердің өшірілгенін және т.б. тексере аласыз. Табылған жағдайда дереу ауыстырыңыз.
3、Тежегіштер жібектей дыбыс шығарғанда, суппортта, тежегіш дискіде және тежегіш төсемінің үйкелісінде ақау бар-жоғын тексеру ұсынылады.
4、Тежегіштер сықырлаған дыбыс шығарғанда, тежегіш төсеніштерінің бос еместігін тексеру керек.Ең жақсы әдіс - тежегіш жастықшаларды қайта күшейту немесе жаңаларымен ауыстыру.
Әрине, көлікке байланысты туындаған жағдай басқаша.Тексеру үшін жөндеу орнына кіріп, тежегіш дірілінің себебін тауып, механиктің кеңесі бойынша онымен күресу үшін тиісті жөндеу әдісін таңдауға болады.
Біз Santa Brake-те жоғары сапалы тежегіш жастықшаларды ұсынатынымызға қарамастан, кейде тежегіш жастықшалардың өте төмен пайызы орнатылады және шу мәселесі туындайды.Дегенмен, жоғарыда келтірілген талдаулар мен түсініктемелер арқылы сіз тежегіш тақтайшасын орнатқаннан кейінгі шу міндетті түрде тежегіш төсемдердің сапасына байланысты емес, басқа да көптеген себептерге байланысты болуы мүмкін екенін көруге болады.Біздің тәжірибемізге және тиісті сынақ есептеріне сәйкес, Santa Brake тежегіш төсеніш өнімдері шу мәселесін өте жақсы басқарады және сіз біздің Santa Brake тежегіш төсемінің өнімдерін көбірек қолдайсыз деп үміттенеміз.
Жіберу уақыты: 25 желтоқсан 2021 ж