Дискілі тежегіш мынадан тұрадытежегіш дискдөңгелекке және дискінің шетіндегі тежегіш суппортқа қосылған.Тежеу басылған кезде жоғары қысымды тежегіш сұйықтығы тежеу әсерін жасау үшін дискіні қысу үшін тежегіш блогын итереді.Дискілі тежегіштің жұмыс принципін бас бармақпен және сұқ саусақпен қысқан кезде айналуын тоқтататын диск ретінде сипаттауға болады.
Дискілі тежегіштерді кейде дискілі тежегіштер деп те атайды және дискілі тежегіштердің екі түрі бар: кәдімгі дискілі тежегіштер және желдеткіш дискілі тежегіштер.Желдеткіш дискілі тежегіштерде дискінің бетіне бұрғыланған көптеген дөңгелек желдеткіш саңылаулары, кесілген желдету саңылаулары немесе дискінің соңғы бетінде алдын ала дайындалған тікбұрышты желдету тесіктері бар.Желдеткіш дискілі тежегіштер жел ағынын пайдаланады және олардың салқындату әсері қарапайым дискілі тежегіштерге қарағанда жақсырақ.
Тежегіш педалі басылған кезде тежегіш негізгі цилиндріндегі поршень итеріледі және тежегіш сұйықтығының тізбегінде қысым пайда болады.Қысым тежегіш сұйықтығы арқылы тежегіш суппортындағы тежегіш қосалқы сорғының поршеніне беріледі.Тежегіш қосалқы сорғының поршеніне қысым түскенде, ол сыртқа қарай жылжиды және оны итередітежегіш төсемдертежеу дискілерін қысып, тежегіш жастықшалардың дискілерге үйкелуіне әкеліп, доңғалақ жылдамдығын азайту және көлікті баяулату немесе тоқтату.
Көлік құралдарының өнімділігі мен жылдамдығы артып келе жатқандықтан, жоғары жылдамдықта тежеу тұрақтылығын арттыру үшін дискілі тежегіштер қазіргі тежеу жүйесінің негізгі ағымына айналды.Дискілі тежегіштердің дискілері ауаға ұшырағандықтан, дискілі тежегіштер тамаша жылуды таратады.Көлік құралы жедел тежеуді жоғары жылдамдықпен жасағанда немесе қысқа уақыт ішінде бірнеше рет тежегенде, тежегіштердің өнімділігі төмендеу ықтималдығы аз болады, бұл көлік құралының қауіпсіздігін арттыру үшін жақсы тежеу әсерін алуға мүмкіндік береді.
Дискілі тежегіштердің жылдам әрекет етуіне және жоғары жиілікті тежеу әрекетін орындау мүмкіндігіне байланысты көптеген көліктер жылдам қозғалуы керек жүйелердің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін ABS жүйесімен, сондай-ақ VSC, TCS және басқа жүйелермен дискілі тежегіштерді пайдаланады. .
Тежеу жүйесі әлемдік автомобиль өндірушілері үшін өте маңызды қауіпсіздік жүйесі болып табылады.Шығындарды ескере отырып, тежеу жүйесі тым жоғары конфигурацияланбайды, ал бастапқы тежегіш дискілер негізінен қарапайым шойыннан жасалған, ол материал мен дизайн мәселелеріне байланысты жоғары жылдамдықта тежеу кезінде лезде жоғары температуралық деформацияға төтеп беру қиын, айтарлықтай шайқауға, тежеу қуатының төмендеуіне және ұзақ тежеу қашықтығына әкеледі.Кенеттен жағдай туындаған кезде бірден тоқтау мүмкін емес, бұл жол-көлік оқиғасын тудыруы мүмкін.
SANTA BRAKE жоғары өнімділігі жоғары тежегіш дискілері, жетілген құю процесін пайдалана отырып, арматураланған материалдардан жасалған, тежеу беті желдеткіш скрипканың қосалқы дизайнын пайдаланады, тежегіш төсемдерінен туындаған жоғары температура ауа ағынымен оңай тасымалданады, жоғары температураға төтеп бере алады. 800 ℃ жоғары температура, ыстыққа күшті төзімділік, тамаша тежеу әсері бар.
Тежегіштердің шайқалуының негізгі себептері төмендегідей.
1, тежегіш дискінің деформациясы, бетінің біркелкі еместігі, біркелкі емес қалыңдығы, дискі және төсемнің шағуы қатаң емес Бұл мәселе негізінен нашар жылу диссипациясынан немесе тежегіш дискінің нашар материалынан туындайды, тежегіш дискі жылу есебінің салқын шөгуіне байланысты аздап деформацияланады. температура өзгергенде;одан кейін табиғи тозу деформациясы.
2. Төмендегі себептер тежегіштің шайқалуына да әкелуі мүмкін.
Тозған рульдік штанганың шар басы, ескі ілу қолы, төменгі бұрылмалы иіннің тозған шар басы, соққыға ұшыраған дөңгелек барабандары, қатты тозған шиналар және т.б.
Шешім.
1, шайқау тежегіш дискісі оның тегістігін қамтамасыз ету үшін машинада тегістелуі мүмкін, бұл әдіс тежегіш дискінің қызмет ету мерзімін едәуір қысқартады және ұзақ уақытты сақтайды.
2、Тежегіш дискілердің, төсеніштердің өнімділігі жоғары, жылуды тарату әсерінің түпнұсқасын немесе кәсіби өндірісін өзгертіңіз.
3、Тежегіш дискілерді ыстық кезде сумен тазалауға болмайды, әсіресе ұзақ сапардан кейін трассадан жаңа түскенде.Кенеттен суық және ыстық тежегіш дискіні деформациялайды, осылайша жоғары жылдамдықта тежеу кезінде руль дөңгелегі шайқалады.
4, тежегіш сұйықтықты үнемі ауыстырып тұру керек, әдетте екі жылда бір рет, егер тежегіш сұйықтық тым ұзақ пайдаланылса, тежегіштерге де әсер ететін нашарлау бар.
SANTA BRAKE перфорацияланған және сызылған тежегіш дискілері шайқау мәселесін толығымен шеше алады
Перфорациясы және сызуы бар түпнұсқа тежегіш дискілердің сипаттамалары
a: жылу диссипациясы: жылуды тарату тесіктерімен, дискінің бетіндегі ауа ағынын көбейтіңіз, дәстүрлі түпнұсқа тежегіш дискілерімен салыстырғанда, оның жылуды тарату өнімділігі айтарлықтай жақсарды, тежеу әсеріне әсер ету үшін шамадан тыс жылудың жиналуын болдырмайды, жоғары жылдамдықты тежеу діріл құбылысын тиімді жеңеді.
b: тежеу: дискінің бетін «бұрғылау» және «сызу» сөзсіз диск бетінің кедір-бұдырын арттырады, осылайша диск пен төсем арасындағы үйкелісті айтарлықтай арттырады.
в: жаңбырдың әсері азаймайды: жаңбырлы күндерде тежегіш дискілерді «бұрғылау» және «сызу» тесіктер мен ойықтардың болуына байланысты су пленкасының майлану әсерін тиімді болдырмайды, ал ойықтың болуы лақтыруы мүмкін. диск бетіндегі артық суды алып тастайды, бұл тежеу әсерінің әлсіреуін болдырмауда тиімдірек.Ойықтың болуы артық суды дискіден лақтырып, тежеу әсерінің әлсіреуіне жол бермейді.
Хабарлама уақыты: 14 наурыз 2022 ж