Тежегіш роторлары қалай жасалады?

Егер сіз жаңа автокөлік иесі болсаңыз және тежегіш роторлары қалай жасалатынын білсеңіз, процесс туралы көбірек білу үшін оқыңыз.Мұнда біз тежегіш роторлардың ең танымал материалдардан, алюминий қорытпасынан және керамикадан қалай жасалғанын талқылаймыз.Сондай-ақ, керамика неліктен тежегіш роторлар үшін ең жақсы материал екенін қарастырамыз.Соңында біз олардың күштірек, қауіпсіз көлік жасау үшін бірге жұмыс істеуге арналғанын талқылаймыз.

Алюминий қорытпасы

Бұллда жарияланған зерттеу.Матер.Ғылым.алюминий қорытпасының тежегіш роторларының құны таза AA6063-тен 2,5% төмен екенін көрсетеді.Бұл салмақты азайту ішкі доңғалақ жүйелеріне де пайдалы.Процесс ротордың жалпы салмағын 20%-ға азайтуда тиімді.Пайдасы айтарлықтай.Қорытпа жалпы салмақты 20% азайту үшін жеткілікті жеңіл.Әрі қарай, ол жалпы массаны 30% төмендетеді.

Алюминий тежегіш роторлардың тағы бір артықшылығы - олар жеңіл, жылуды тез таратады және басқа материалдардың көпшілігіне қарағанда төмен температурада балқиды.Бұл жеңіл материал мотоциклдер үшін өте қолайлы, өйткені олардың салмағы ауыр көліктерге қарағанда әлдеқайда аз.Сонымен қатар, алюминий тежегіш роторлары тежегіштерде оңайырақ.Алюминийден басқа, көміртекті тежегіш роторлары көміртегі бар темір болып табылады.Көміртегінің металдық құрамы жоғары кернеу кезінде ротордың жарылуын болдырмайды және тежеу ​​шуы мен дірілді азайтады.Дегенмен, бұл роторлар темірден қымбатырақ.

Алюминий тотығымен қапталған алюминий тежегіш роторлары коммерциялық көліктер үшін қолайлы нұсқа болып табылады.Оларды ротордың әрбір секциясының қажеттіліктеріне сәйкес келтіру үшін арнайы құрастыруға болады.Бұған қоса, алюминий қорытпасынан жасалған тежегіш роторларының сызат алу ықтималдығы аз.Олар сондай-ақ төзімдірек.Алюминий қорытпасынан жасалған тежегіш роторлары көміртекті тежегіш роторларына ұқсайтын етіп жасалуы мүмкін.

Алюминий қорытпасынан жасалған тежегіш роторларын жасаудың қолайлы әдісі дайындаманың дайындамасын өңдеуді қамтиды.Ротор дайындамасы жоғары температураға төзімділік және жоғары тозуға төзімділік сияқты қажетті қасиеттерге ие болу үшін конфигурацияланған.Алюминий қорытпасынан жасалған тежегіш ротордың прототипі жасалды және оның сыртқы диаметрі 12,2 дюйм және қалыңдығы 0,625 дюйм болды.Өңдеуден кейін оның салмағы шамамен 1,75 фунт болды.

Алюминий қорытпасынан жасалған тежегіш роторын жасаудың алғашқы қадамы қалып жасау болып табылады.Бұл қалып CNC диірменінің көмегімен жасалады.Бұл процесте ротордың нақты өлшемдері бар металл қаңылтыр қалып көмегімен кесіледі.Процесс барысында кескіш пышақ дайындамаға қажетті тереңдікке енгізіледі.Пышақты қайта-қайта енгізу және шығару тереңірек тереңірек роторларды шығаруы мүмкін.

Алюминий қорытпасы және керамика

Алюминий қорытпасын және керамикалық тежегіш роторларды өндіру процесі алюминий оксиді негізіндегі ұнтаққа функционалды сортталған компоненттерді қосуды қамтиды.Алынған ротордың қалыңдығы бірдей, бірақ жеңілірек.Қосымша өндіріс ротордың салмағын 20 фунтқа дейін азайтуы мүмкін, бұл дәстүрлі әдістермен салыстырғанда айтарлықтай жақсарту.Сонымен қатар, керамикалық роторлар алюминий қорытпасынан жасалған роторларға қарағанда берік.

Темір негізіндегі тежегіш роторлардың ең көп таралған түрлері болғанымен, олар басқа материалдардан да жасалуы мүмкін.Бірнеше артықшылықтар жоғары технологиялық тежегіш роторлармен байланысты: олар жеңіл және берік, жоғары температураға төтеп бере алады.Дегенмен, егер сіздің тежегіштеріңіз жарылып кетуге бейім болса, бұл қауіпті болуы мүмкін.Алюминий қорытпасынан жасалған тежегіш роторлар темір негізіндегі роторларға қарағанда берік, сонымен қатар олар қымбатырақ.

Алюминий қорытпасынан жасалған дискілі роторды жасау процесі керамикалық тежегіш роторын өндіруге ұқсас.Қорытпа AA356 сияқты құрамында алюминий бар қорытпаларды престеу және сығып құю арқылы қалыптасады.Ротордың композициялық бөлігі қажетті пішінге дейін өңделеді.Осыдан кейін бетінің қажетті сипаттамаларына қол жеткізу үшін ол термиялық өңдеуден өтеді.Бұл энергияны үнемдеуге мүмкіндік беретін тиімді әдіс.

Алюминий қорытпасын немесе керамикалық тежегіш роторды өндіру процесі арнайы пешті пайдаланады.Содан кейін роторлар оттегісіз ортаға орналастырылады және кремнийдің жұқа қабатымен жабылады.Бұл процесте ауаны ығыстыру үшін азот пешке айдалады, осылайша кремний сұйықтыққа айналады.Жылу беруден басқа, ротор тот пен коррозияға төзімді.

Жақсартылған жүргізу динамикасынан басқа, жеңіл шасси де отын шығынын азайтады.Екі материалды тежеу ​​дискісін пайдалану арқылы өндіруші бір тежегіштен бір-екі килограмм үнемдей алады.Дегенмен, нақты көрсеткіш автомобиль үлгісіне және қажетті материалдың мөлшеріне байланысты болады.«Cobadisk» концепциясы A-to-S сегментіндегі автомобильдер үшін пайдаланылуы мүмкін.Оның жеңіл конструкциясы оларды барлық бюджеттегі жүргізушілер үшін таңдаулы етеді.

Санта тежегіші - 15 жылдан астам тәжірибесі бар Қытайдағы кәсіби тежегіш дискі мен тежегіш жастықшалар өндірушісі.Тежегіш дискі мен тежегіш жастықшалар зауыты және жеткізуші ретінде біз бәсекеге қабілетті бағалары бар автотежегіш роторлары мен тежегіш жастықшаларына арналған үлкен реттеу өнімдерін және әлемдегі 80-ден астам бақытты тұтынушылары бар 30-дан астам елдерге Санта тежегіштерін жеткізуді қарастырамыз.Қосымша мәліметтер алу үшін хабарласуға қош келдіңіз!